全年受理各類(lèi)案件111件，同比增加20件。其中，涉外案件29件，國(guó)內(nèi)案件82件。

案件類(lèi)型主要包括船舶建造、提單運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、船舶碰撞、保險(xiǎn)、船舶碰撞、船舶修理、船舶碰撞、定期租船、航次租船、船員勞務(wù)、金融等。

案件涉及中國(guó)香港、韓國(guó)、塞浦路斯、印度尼西亞、文萊、美國(guó)、愛(ài)沙尼亞、南非、加拿大、薩摩亞、俄羅斯、馬來(lái)西亞、巴拿馬、希臘、馬紹爾群島、英屬維爾京群島、尼日利亞、菲律賓、越南、拉脫維亞、挪威、哈薩克斯坦等世界22個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

對(duì)比分析，2020年案件呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：

1. 受案量持續(xù)增長(zhǎng)，自2017年獨(dú)立運(yùn)營(yíng)以來(lái)，首次突破百件；

2. 涉外案件占比高，占全部受案量的35%，國(guó)際公信力持續(xù)提升；

3. 海事海商案件仍然保持世界領(lǐng)先，諸如船舶試航、燃油加注爭(zhēng)議等新類(lèi)型案件陸續(xù)出現(xiàn)，行業(yè)引領(lǐng)作用凸顯；

4. 當(dāng)事人約定適用英國(guó)法、加拿大法和新加坡法的案件有增無(wú)減，仲裁國(guó)際化步伐加快；

5. 調(diào)解案件穩(wěn)步增加，網(wǎng)上仲裁破冰啟航，以仲裁為主的多元化糾紛解決服務(wù)得到認(rèn)可。