2018年3月26日下午，海仲委在京成功舉辦“造船合同仲裁：對(duì)中國船廠幾個(gè)最近案例的評(píng)價(jià)和分析”講座。本次講座匯集了航運(yùn)企業(yè)、高校、律所、保險(xiǎn)公司等相關(guān)單位的40余名參會(huì)代表，同時(shí)首次采用線上視頻直播方式，滿足了更廣范圍參會(huì)的需要。

（海仲委解常晴處長主持歡迎儀式）

海仲委業(yè)務(wù)發(fā)展處處長解常晴在簡短的歡迎儀式中對(duì)主講和參會(huì)嘉賓表達(dá)了感謝，并表示，隨著“海洋強(qiáng)國”、“一帶一路”等國家戰(zhàn)略、國家倡議的深入推進(jìn)，我國已經(jīng)成為世界第一造船大國。但在法律風(fēng)險(xiǎn)方面，我國造船業(yè)仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，如何規(guī)避、防范和化解造船合同執(zhí)行過程中的風(fēng)險(xiǎn)，是我國造船業(yè)面臨的一個(gè)重要課題。作為我國唯一的國家級(jí)專業(yè)海事仲裁機(jī)構(gòu)，海仲委處理了大量因造船合同引發(fā)的糾紛，并將繼續(xù)致力于推動(dòng)國內(nèi)船企風(fēng)險(xiǎn)防范和糾紛應(yīng)對(duì)能力的提升工作。

（海仲委仲裁員彭先偉律師主持講座）

本次講座由海仲委仲裁員、德恒律師事務(wù)所高級(jí)合伙人彭先偉律師主持。他表示，中國船廠近年來在海外仲裁中大量敗訴的情況值得企業(yè)界和法律界的重視和反思，中國造船廠一方面可以嘗試改變游戲規(guī)則，爭(zhēng)取合同訂立中的話語權(quán)，國內(nèi)仲裁機(jī)構(gòu)也可以通過學(xué)習(xí)倫敦的經(jīng)驗(yàn)來更好地解決造船糾紛。

（商馬克律師主講）

主講嘉賓海仲委仲裁員、通明律師事務(wù)所（Thomas Cooper LLP）高級(jí)合伙人商馬克律師結(jié)合六個(gè)中國船廠合同在英國倫敦仲裁的案例，為參會(huì)者講述了有關(guān)英國仲裁的程序和實(shí)體性問題，并對(duì)中國船廠如何應(yīng)對(duì)英國仲裁時(shí)面臨的文化、法律等差異提出中肯建議。

（海仲委仲裁員宋迪煌律師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)）

海仲委仲裁員、廣東敬海律師事務(wù)所合伙人宋迪煌律師對(duì)講座內(nèi)容發(fā)表了精彩點(diǎn)評(píng),他呼吁中國船廠做好法律風(fēng)險(xiǎn)防范，了解國際仲裁中管轄權(quán)適用原則，熟悉國際仲裁規(guī)則，以做好充分的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避準(zhǔn)備。

（仲裁員代表進(jìn)行提問）

隨后，與會(huì)者與主講、點(diǎn)評(píng)嘉賓進(jìn)行了熱烈的交流。

通過本次講座，海仲委希望能夠?yàn)閹椭山绾推髽I(yè)界人士深入理解國際仲裁的規(guī)則和實(shí)務(wù)以及造船合同起草和履約中的法律風(fēng)險(xiǎn)，更好地為我國造船企業(yè)走出去保駕護(hù)航。